Pořízení nového zásahového vozu

26. 8. 2011 - V depu Dopravních podniků Praha na Zličíně došlo k dlouho očekávanému předání nového vozu CAS 25 Škoda 706 RTHP, který po dokončení nutných úprav nahradí dosavadní cisternu.

   Co nás k tomuto kroku vedlo a jak se vše seběhlo? Jak už to bývá, jednalo se o souhru několika náhod. Na naší dosavadní CAS (rok výroby 1967), kterou máme v užívání od roku 2006 a po stovkách odpracovaných hodin téměř upravenou k obrazu svému, se přesto podepsal čas zubu a je zapotřebí generální oprava motorové části. Tuto opravu jsme koncem roku 2010 naplánovali, zahrnuli do rozpočtu na rok 2011 a jako každý rok, podali žádost o dotaci z Fondu podpory dobrovolných hasičů a složek IZS u Středočeského kraje. Rozpočet byl Obecním zastupitelstvem schválen, přesto jsme se s OÚ dohodli, že generální opravu provedeme až to bude nezbytně nutné nebo v případě kladného vyřízení naší žádosti o dotaci. Rozhodnutí o této žádosti mělo být oznámeno v dubnu, ale jak už to ve státní správě bývá, nic nepřišlo. Po zkušenostech z minulých let, jsme byli smířeni s tím, že žádná dotace nebude.

   Jednoho květnového pátku, kdy členové zásahové jednotky mají pravidelné schůzky v hasičské zbrojnici, projížděl kolem kamarád a profesionální hasič z Dopravních podniků hl. města Praha Láďa Štěrba a zastavil se na slovíčko. Po prohlídce našeho auta se jen tak mimo řeč zmínil, že se u nich bude vyřazovat Mates, který je jeho srdeční záležitost (o tom nám nemusel dlouho povídat) a byl by rád, kdyby šel do dobrých rukou. Představa, že bychom našeho Matýska dali pryč pro nás byla v první chvíli naprosto nepředstavitelná, ale když jsme postupně srovnali všechna plus a mínus, rozhodli jsme se, že se na nové auto pojedeme podívat - zatím jsme ho znali pouze z několika fotografií.

   Zlom nastal 14. května, kdy jsme vyrazili do depa Dopravních podniků - Řepy, kde jsme auto viděli na vlastní oči. Matýsek v novém laku, rok výroby 1986 a motoristicky v perfektním stavu. Od té chvíle bylo rozhodnuto - to auto chceme, byť jsme si byli vědomi, že nás na nástavbě, která je původní bez jakýchkoliv úprav bude čekat opět spousta práce. Teď již záleželo pouze na postoji OÚ a také na podmínkách, za kterých nám Dopravní podnik vůz odprodá. S nabídnutou cenou dle znaleckého posudku OÚ souhlasil a nákup vozu schválil.

   Abychom něco "nezakřikli", o nákupu vozu jsme se oficiálně nikde nezmiňovali. Čekání na podpis kupní smlouvy ze strany Dopravních podniků bylo nekonečné, až jsme chvílemi začali mít obavy, zda k prodeji vůbec dojde. Láďa Štěrba, znalý poměrů byrokratické mašinérie v jejich podniku, nás však neustále ubezpečoval, že je vše v běhu a všechno dobře dopadne.

   V průběhu tohoto čekání přišla další skvělá a nečekaná zpráva - 10. června Zastupitelstvo Středočeského kraje schválilo naši žádost o dotaci na opravu techniky. Okamžitě jsme oslovili renomovanou firmu KOMET Pečky a s panem Zedníkem se předběžně dohodli na úpravách nástavby, čímž nám odpadne spousta práce. Ještě však bylo nutno vyřešit jeden problémek, a to kam zaparkovat nové auto. Postupně jsme v obci oslovili několik majitelů dvorů či velkých zahrad a nakonec pro Matýska II získali dočasný azyl u Lišků, za což jsme jim velice vděční.

   V úterý 16. srpna jsme konečně obdrželi podepsanou kupní smlouvu od Dopravních podniků. Nákupu již nic nebránilo, pouze zaslat peníze na účet a do tří dnů od obdržení výpisu o platbě bude dle kupní smlouvy vozidlo připraveno k předání. Tak se také stalo - 26. srpna 2011 jsme automobil převzali od zástupců DP v pražském depu na Zličíně. Odtud jsme hned zajeli na STK do Stodůlek, kde byla provedena evidenční prohlídka. Po příjezdu do Drahelčic na autě ihned začaly nezbytné úpravy...

   Jménem členů zásahové jednotky bych rád ještě jednou poděkoval všem, kteří se podíleli na zdárném nákupu tohoto vozidla - Láďovi Štěrbovi, Obecnímu zastupitelstvu obce Drahelčice, zástupcům Dopravních podniků a v neposlední řadě manželům Liškovým, kteří poskytli na svém pozemku vozidlu dočasný azyl. Děkujeme.